대부분의 영구 항공기 격납고의 경우,강철은 가장 실용적인 구조재료이다.. 긴 간격을 제공하고 대형 격납고 도어를 지원하며 올바른 코팅 시스템으로 잘 유지됩니다. 그러나 강철이 모든 프로젝트에 자동으로 최선의 선택은 아닙니다.
패브릭은 임시 또는 이동식 구조물에 적합합니다. 목재는 더 작은 개인 비행기 격납고에 적합합니다. 건축업자는 기초, 바닥 및 하이브리드 구조물에 콘크리트를 사용하는 경우가 많습니다. 가장 좋은 자재는 항공기 크기, 도어 디자인, 기후, 건물이 목적을 달성하는 데 필요한 기간에 따라 달라집니다.
항공기 격납고 건설에 사용되는 주요 재료
격납고의 자재 목록은 하나의 질문으로 시작됩니다. 방해하는 것이 없이 개구부가 얼마나 넓어야 합니까? 그 단일 숫자는 예산이나 기후보다 더 빨리 분야를 좁힙니다. 또한 거의 모든 항공기 격납고 프로젝트에 동일한 4가지 재료가 계속 나타나는 이유도 설명합니다.
강철: 대부분의 영구 비행기 격납고를 위한 최고의 선택
견고한 강철 프레임은 H-빔 또는 C- 또는 Z-도리와 함께 묶인 용접 상자 섹션을 사용합니다. 이 프레임을 사용하면 넓은 이중-접이식 또는 유압식 도어를 기둥이 없는 -베이로 열 수 있습니다.
베이 간격은 일반적으로 20~25피트입니다. 정확한 간격은 현장의 바람 및 눈 하중에 따라 다릅니다. 이러한 시스템은 현장에서 잘라낸 원시 재고가 아닌 볼트{4}}함께 키트로 배송됩니다. 그 결과,강철 비행기 격납고껍질은 비슷한 콘크리트나 목재 구조물보다 더 빨리 올라갈 수 있습니다.
콘크리트: 기초, 바닥 및 제한된 상부구조
모든 항공기 격납고에는 그 위의 프레임 재질에 관계없이 콘크리트 기초와 슬래브가 필요합니다. 강화된 슬래브는 항공기의 기수 및 주 기어 하중을 지탱합니다. 그들은 또한 연료 배수 트렌치와 그 안으로 직접 던져진 격납 둔턱을 고정합니다.
콘크리트는 많은 격납고에서 필수적이지만 일반적으로 넓은-스팬 상부 구조 자체의 기본 재료는 아닙니다. 이는 유지보수 피트 또는 부속 터미널 건물과 같은 지상 위의 고정 인프라에 적합합니다. 그러나 긴 경간에는 내부 기둥이나 한 쌍의 강철 지붕이 필요합니다.
목재: 소규모 개인 격납고에 적합
목재와 목재는 기능만큼 외관이 중요한 소형 개인 항공기 격납고에 적합합니다. 접착제-적층 빔은 개인 격납고 베이에 걸쳐 있을 수 있습니다. 이는 단일-엔진과 경량 쌍발-엔진 항공기에 사용할 수 있습니다.
소유자는 특히 습한 기후나 해안 기후에서 강철 프레임보다 더 많은 유지 관리 작업을 수행합니다. 목재는 대형 상업용 격납고에는 실용적인 선택이 아닙니다. 경간 및 화재 요구 사항은 일반적으로 이러한 용도에 강철을 선호합니다.
직물 및 장력막 구조
속도는 직물 구조의 주요 장점입니다. 인장 구조는 PVC-코팅 폴리에스테르 또는 PTFE-코팅 유리섬유 멤브레인이 있는 강철 또는 알루미늄 프레임을 사용합니다.
이러한 구조는 빠르게 올라갈 수 있습니다. 따라서 군사 배치, 계절별 사용 및 건설 속도가 중요한 기타 프로젝트에 유용합니다.
주요 트레이드 오프는 멤브레인입니다. UV-안정화되어 있지만 일반적으로 아래 프레임보다 사용 수명이 짧습니다. 메인 프레임을 교체하기 전에 교체가 필요할 수 있습니다.
강철과 직물은 다양한 프로젝트 요구 사항을 충족합니다. 강철은 더 큰 내구성과 보안을 제공합니다. 패브릭은 더 빠른 설치와 더 낮은 초기 비용을 제공합니다.
한눈에 보는 재료 비교
| 재료 | 명확한-스팬 잠재력 | 내구성 | 유지 | 건설 속도 | 최적의 핏 |
|---|---|---|---|---|---|
| 강철 | 훌륭한 | 높은 | 낮음-보통 | 빠른 | 영구 격납고 |
| 콘크리트 | 전체 구조로 제한적-보통 | 높은 | 낮음-보통 | 느리게 | 기초, 바닥, 하이브리드 건물 |
| 재목 | 보통의 | 보통의 | 보통-높음 | 보통의 | 더 작은 개인 격납고 |
| 구조 | 높은 | 보통의 | 보통의 | 매우 빠르다 | 임시 또는 이동식 격납고 |
이는 설계 한계가 아닌 일반적인 참조 범위입니다. 항공기 치수, 도어 요구 사항, 현장 하중, 지역 코드 및 구조 엔지니어링에 따라 최종 스팬 및 프레임 치수가 결정됩니다.
항공기 격납고에 적합한 재료는 무엇입니까?
격납고 프로젝트에 따라 필요한 재료도 다릅니다. 5가지 요소는 사이트마다 다릅니다.
스팬 지우기항공기에는 개방된 바닥 공간이 필요하기 때문에 중요합니다. 도어 크기는 구조 프레임에도 영향을 미치며, 특히 대형 접이식 도어 또는 유압식 도어의 경우 더욱 그렇습니다.
기후또 다른 요인이다. 눈, 바람, 습도 및 온도는 각 재료에 다르게 영향을 미칠 수 있습니다.
화재 요구 사항또한 항공기 격납고는 특정 화재 방지 규칙을 충족해야-하기 때문에 중요합니다.서비스 수명그것도 중요해. 영구 격납고는 임시 구조물과 다른 재료 접근 방식이 필요합니다.
도어 높이와 날개 폭은 최소 투명 폭을 설정합니다. 대형 항공기는 일반적으로 더 넓은 개구부가 필요합니다. 이중 및 유압식 도어는 프레임에 대한 구조적 요구 사항을 증가시킬 수도 있습니다.
이러한 프로젝트에서는 강철이 실용적인 선택인 경우가 많습니다. 목재와 석조물은 강철보다 더 빨리 실제 경간 한계에 도달합니다.
해안 염분 노출, 폭설, 강풍 및 지역 화재 규정도 재료 선택에 영향을 미칠 수 있습니다. 화재 요구 사항은 프레임 재료뿐만 아니라 전체 건물 설계에 따라 달라집니다.
초기 가격뿐만 아니라 총 소유 비용도 중요합니다. 초기 비용은 더 많이 들지만 시간이 지남에 따라 비용이 적게 드는 재료로 미적분학을 전환할 수 있습니다. 그만큼항공기 격납고 비용분석에서는 프레임, 기초 및 문 선택 전반에 걸쳐 이것이 어떻게 작동하는지 다룹니다.
강철이 영구 항공기 격납고에 적합한 이유
강철은 일반적으로 네 가지 연결된 이유로 영구 항공기 격납고의 가장 실용적인 구조 재료입니다.
첫째, 프레임은-콘크리트나 목재보다 더 넓은 범위를 확보할 수 있습니다. 이렇게 하면 항공기 이동과 여러 주차 위치를 위해 바닥이 열린 상태로 유지됩니다.
둘째, 동일한 프레임이 대형 접이식 도어 또는 유압 도어에서 추가된 점 하중을 처리할 수 있습니다. 이것이 대형 항공기가 종종 강철 프로젝트를 추진하는 이유 중 하나입니다.
셋째, 적절하게 코팅된 강철은 처리되지 않은 목재보다 부식, 부패 및 해충에 더 잘 견딥니다. 또한 목재와 관련된 추가 화재 부하를 방지합니다.
마지막으로, 사전 제작된-강철 시스템은 볼트 결합 키트로-배송됩니다. 이를 통해 쉘은 비슷한 콘크리트나 목재 구조물보다 더 빨리 올라갈 수 있습니다.
강철 등급 자체보다 빔 깊이와 간격이 얼마나 멀리 있는지 결정합니다.H-빔프레임은-범위를 지울 수 있습니다.
강철이 부족한 곳
강철은 모든 경우에 정답이 아닙니다. 콘크리트나 목재보다 더 쉽게 열과 추위를 전도합니다. 따라서 극한 기후의 격납고는 항공기 표면의 응결을 방지하기 위해 적절한 단열재가 필요합니다.
제대로 지정되지 않은 코팅 시스템으로 인해 강철은 직접적인 바닷물 노출에 더 취약해집니다. 노출된 목재 미학을 요구하는 맞춤형 디자인은 강철-로만 이루어진 구조에서는 달성하기가 더 어려울 수도 있습니다.
항공기 격납고를 구성하는 재료는 무엇입니까?
어떤 단일 재료로도 격납고를 만들 수 없습니다. 구조 프레임은 전체 재료 시스템의 시작점일 뿐입니다.
- 기본 구조: 강철 프레임(H-빔 또는 용접된 상자 기둥)
- 2차 구조: C- 또는 Z- 도리 및 둘레
- 지붕 및 벽 클래딩: 코팅된 강철 패널 또는 절연 샌드위치 패널
- 단열재: 샌드위치 패널 또는 유리섬유 배트 시스템
- 기초 및 바닥 : 철근콘크리트 슬라브
- 부식 방지: 현장에 맞는 아연 도금 또는 코팅 시스템
클래딩 및 지붕 패널 선택
프레임이 올라가면 지붕과 벽면 패널이 날씨를 처리합니다. 단일-스킨 패널은 비용이 저렴하고 가열이나 냉각 없이 쉘에 적합합니다. 단열 또는 이중{3}}스킨 패널은 내부 응결을 줄일 수 있습니다.
갈바륨 및 컬러{0}}코팅 강철 패널은 부식 방지에 도움이 됩니다. 또한 현장에 맞게 적절하게 지정하면 바람과 우박 노출을 잘 처리합니다.
스탠딩-이음매 지붕은 이음매 아래에 숨겨진 패스너를 사용합니다. 이 디자인은 노출된-패스너 패널보다 시간이 지남에 따라 더 안정적으로 물을 배출합니다.
단열 및 결로 제어
단열은 에너지 사용만큼이나 결로와도 관련이 있습니다. 따뜻하고 습한 공기는 차가운 금속 지붕과 만나서 온도를 완전히 조절하지 않아도 결로 현상이 발생할 수 있습니다. 그 습기는 항공기와 아래 도구에 떨어질 수 있습니다.
단열 샌드위치 패널과 유리섬유 배트 시스템이 두 가지 일반적인 옵션입니다. 올바른 선택은 목표 R-값과 예산에 따라 달라집니다.
해안 및 습한 장소에 대한 부식 방지
강철 프레임의 장기-성능은 기본 재료뿐만 아니라 코팅 시스템에 따라 크게 달라집니다.
용융 아연도금과 갈바륨 도금은 일반적인 부식 방지 옵션-입니다. 코팅 시스템은 현장의 노출 조건과도 일치해야 합니다.
패스너와 연결 지점은 주요 구조 부재보다 먼저 부식되는 경향이 있습니다. 이러한 세부 사항을 먼저 업그레이드하면 패널만 업그레이드하는 것보다 건물의 수명을 더 연장할 수 있습니다.
재료 선택만으로는 내구성이 결정되지 않습니다. 코팅 시스템과 현장 노출도 그만큼 중요합니다.
재료 선택이 격납고 비용에 미치는 영향
자재 선택은 두 가지 다른 숫자, 즉 건축 비용과 건물 수명 동안 유지 관리 비용에 영향을 미칩니다.
강철은 직물 구조보다 세우는 데 비용이 더 많이 들지만 수십 년 동안 유지하는 데는 비용이 적게 듭니다. 내구성이 떨어지는 재료의 경우 초기에는 그 반대가 되는 경우가 많습니다. 정확한 수치는 크기와 지역에 따라 다릅니다.
항공기 격납고 비용은 일반적으로 프레임, 기초, 문 및 현장 작업으로 대략 비용 순서대로 분류됩니다.
필요한 방화 그룹은 격납고의 디자인, 크기, 용도, 구조 및 지역 코드 버전에 따라 다릅니다.
재료만으로는 최종 NFPA 409 그룹이 결정되지 않습니다. 일반표에 의존하기보다는 지자체에서 해당 단체를 확정해야 한다.
자주 묻는 질문
항공기 격납고에 가장 적합한 재료는 무엇입니까?
대부분의 영구 격납고에는 강철이 가장 좋은 재료입니다. 콘크리트나 목재보다-경간이 더 길고, 큰 문을 지탱하며, 시간이 지나도 유지 관리가 덜 필요합니다. 위에서 다룬 직물, 목재, 콘크리트는 각각 특정 상황에 더 잘 맞습니다.
항공기 격납고용 천보다 강철이 더 나은가요?
영구적이고 보장된 구조의 경우 강철은 더 뛰어난 내구성, 보안 및 서비스 수명을 제공합니다. 패브릭을 세우는 것이 더 빠르며 초기 비용이 더 낮을 수 있습니다. 임시 격납고나 이동식 격납고에 적합합니다.
콘크리트는 항공기 격납고에 적합합니까?
예, 하지만 일반적으로 전체 상부구조보다는 기초와 바닥으로 사용됩니다. 콘크리트는 유지보수 구덩이나 부속 사무실 건물과 같은 고정 기반 시설에도 적합합니다.
항공기 격납고에는 단열재가 필요합니까?
가열되지 않은 격납고라도 단열의 이점을 누릴 수 있습니다. 따뜻하고 습한 공기가 차가운 금속 지붕과 만나 항공기 표면에 결로 현상이 발생할 수 있습니다. 가열되거나 냉각된 격납고에는 기본적인 편안함과 장비 보호를 위한 단열재도 필요합니다.
항공기 격납고 지붕과 벽에는 어떤 재료가 들어가나요?
건축업자는 단일-스킨 또는 단열 이중-스킨 구성으로 코팅된 강철 패널을 선택하는 경우가 가장 많습니다. 선택은 격납고에 온도 조절 장치가 있는지 여부에 따라 다릅니다. 숨겨진 패스너가 있는 스탠딩-심 지붕은 장기적인 방수 기능을 향상시키는 데 일반적입니다.-
강철 격납고를 부식으로부터 어떻게 보호합니까?
용융 아연도금 또는 갈바륨 베이스는 현장 노출에 맞는 코팅 시스템과 결합된 표준 접근 방식입니다. 패스너와 연결 지점은 주요 구조 부재보다 먼저 부식되므로 이러한 세부 사항에 먼저 주의를 기울여야 합니다.
결론
격납고 재료를 선택하는 것은 프레임을 항공기에 맞추는 것이지 그 반대가 아닙니다. 강철은 구조적 천장에 부딪히지 않고 도어 크기, 기후 및 차량 규모에 따라 유연해지기 때문에 가장 광범위한 프로젝트에 적용됩니다.
작은 개인 격납고, 임시 배치 또는 혼합 구조 아래의 기초 등 프로젝트가 해당 범위를 벗어나는 경우 일반적으로 강철을 원래 목적에 맞지 않는 역할에 강제로 적용하는 것보다 다른 세 가지 재료 중 하나가 더 잘 맞습니다.
